Jack Miller lidera un quinteto de Ducati – Los dos pilotos de KTM en el top 10 – Marc Márquez se cae y está en la Q1 – Las dos Aprilias también tienen que alinearse en la Q1
Ducati ha dominado también la tercera sesión de entrenamientos libres de MotoGP en MotorLand Aragón (España). Cinco pilotos de Desmosedici encabezaron la tabla de tiempos. Jack Miller encabeza la lista de tiempos por delante de Francesco Bagnaia
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KTM ha vuelto a la carga en la clasificación, ya que Brad Binder y Miguel Oliveira se han metido en el top 10, mientras que Marc Márquez (Honda) ha sufrido su primera caída y tendrá que alinearse en la Q1, al igual que los dos pilotos de Aprilia en la clasificación.
En cuanto a los neumáticos, la mayoría de los participantes eligieron la opción media delante y detrás. El viernes, muchos pilotos se habían quejado de las condiciones de poca adherencia. Sigue siendo el asfalto original de 2009 y, por tanto, el más antiguo del calendario. Además, los neumáticos se estaban degradando mucho.
Marc Márquez había vuelto a instalar el basculante de carbono en ambas motos. Pero la puesta a punto y sobre todo la geometría de las dos Honda eran completamente diferentes. Intentaron una solución más radical en el montaje.
En la última curva, la rueda delantera de Marc Márquez resbaló una vez, pero pudo salvarla con el codo y la rodilla izquierdos. 22 minutos antes del final de la sesión, su rueda delantera colapsó en la curva 7 de la derecha. Marc Márquez se estrelló, pero se levantó inmediatamente y se puso bien.
Frente doblado, codo en el suelo, pie fuera de la clavija…. @marcmarquez93¡¡Vuelve!!!AragonGP pic.twitter.com/clGjKjLzoz
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La caída se produjo con su configuración preferida. No estaba contento con la configuración más radical. Su equipo tuvo que reconstruir la segunda moto para la fase final, de modo que Marc Márquez pudiera seguir abordando un intento de vuelo.
En Yamaha, Fabio Quartararo y Franco Morbidelli volvieron a tener una moto con el nuevo chasis. Ambos también prefirieron la solución más reciente. En el campo de Aprilia, Maverick Viñales probó dos configuraciones de basculante completamente diferentes. Todos buscaban agarre.
KTM vuelve al Top 10
En el último cuarto de hora hubo varios intentos de clasificación para los puestos de la Q2 con el neumático trasero blando. En su primer intento, Bagnaia golpeó los bordillos en la curva 14 y estuvo a punto de estrellarse, pero en la siguiente vuelta estuvo a punto.
Entonces KTM subió la temperatura. Brad Binder y Oliveira se colocaron en el top 5 al principio, pero entonces Brad Binder se estrelló en la curva 2, poniendo fin a su práctica. A continuación, hubo banderas amarillas de nuevo por una caída de Darryn Binder (RNF-Yamaha) en la curva 10.
¡
2º y 3º para el dúo @KTM_Racing! ¡Grandioso trabajo!
Por desgracia, @BradBinder_33 se estrelló momentos después AragonGP pic. twitter.com/UnZVE6EVnF
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Hubo más banderas amarillas. Cal Crutchlow (RNF-Yamaha) se ha caído en la curva 16 y Alex Rins (Suzuki) se ha caído en la curva 5, pero aún así se han mejorado los tiempos al final porque las banderas amarillas se han vuelto a levantar rápidamente.
Los pilotos de Ducati volvieron a estar en los cinco primeros puestos. Miller lideró la clasificación con 1:46,992 minutos por delante de su compañero de equipo Bagnaia. A continuación, el novato Marco Bezzecchi (VR46) fue tercero. Enea Bastianini (Gresini) y Jorge Martín (Pramac) completaron el top 5.
El dúo de KTM se alegró de terminar sexto y séptimo. Quartararo se ha asegurado un puesto en el top 10 en la octava posición, y su objetivo es un lugar en la primera fila de la parrilla para tener una oportunidad contra los cohetes de Ducati.
Ambos pilotos de Aprilia en el primer trimestre
En el noveno puesto, Takaaki Nakagami (LCR) fue el mejor piloto de Honda. Y Rins mantuvo el décimo puesto a pesar de una caída. Las diferencias de tiempo en el campo eran muy estrechas, ya que Rins estaba a sólo 0,280 segundos por detrás en la décima posición.
Los dos pilotos de Aprilia tienen que competir en la Q1 por la tarde. Aleix Espargaró fue undécimo y Viñales no pudo mejorar su tiempo del viernes. Por lo tanto, Viñales retrocedió a la 17ª posición. Marc Márquez también está en la Q1 en duodécima posición.
¡Las dos Aprilias se quedan fuera de la Q2!
No esperábamos que llegara el fin de semana. ⚔️AragonGP pic.twitter.com/RbSiFyWUWh
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Si Joan Mir podrá disputar el resto del fin de semana de carreras se decidirá después de esta sesión de entrenamientos. El viernes, el piloto de Suzuki seguía sintiendo la lesión en el tobillo derecho y no podía utilizar bien el freno trasero.
En el ecuador de la sesión de entrenamientos, Mir ha conseguido el mejor tiempo del FT3. Con ello, mejoró temporalmente hasta el noveno puesto en la general. Sin embargo, Mir no pudo mantener este resultado hasta el final. Terminó la sesión en el puesto 19.
La cuarta sesión de entrenamientos comienza a las 13:30, seguida de la clasificación a partir de las 14:10.
Calificados directamente para el Q2 son:
Jack Miller (Ducati)
Francesco Bagnaia (Ducati)
Marco Bezzecchi (VR46 Ducati)
Enea Bastianini (Gresini-Ducati)
Jorge Martín (Pramac-Ducati)
Brad Binder (KTM)
Miguel Oliveira (KTM)
Fabio Quartararo (Yamaha)
Takaaki Nakagami (LCR-Honda)
Alex Rins (Suzuki)
