En MotoGP, on réfléchit à la manière de créer plus de suspense : Johann Zarco et Fabio Quartararo ne sont toutefois pas favorables aux courses de sprint et aux points supplémentaires
Chez Dorna, le promoteur du MotoGP, on réfléchit à l’avenir du championnat du monde de moto. L’enquête mondiale menée cette année auprès des fans devrait les y aider. Il a été demandé, entre autres, si des changements devaient être apportés au format du week-end et au système de points.
Parmi les pilotes MotoGP, Fabio Quartararo et Johann Zarco ont été invités à donner leur avis sur une course de sprint et des points pour la qualification. Tous deux se montrent sceptiques face à de tels jeux.
Quartararo, pilote Yamaha, estime que le format actuel des qualifications est « une bonne solution ». Et d’ajouter : « Ce ne sont que quelques tours. Je pense que c’est une partie assez mythique du week-end. L’objectif des qualifications est de se mettre dans les meilleures conditions pour la course. Je ne pense donc pas que les courses de sprint soient une bonne idée. «
Johann Zarco serait pour une superpole
Et son compatriote Zarco est d’accord avec lui : « La course de sprint serait évidemment bonne pour le spectacle. Mais je ne me vois pas faire une course le samedi pour être prêt le dimanche ». Le pilote Pramac-Ducati lance une autre proposition qui pourrait rendre le samedi MotoGP plus excitant.
« Peut-être qu’une superpole pourrait être bonne à regarder, car il s’agit de la vitesse pure sur un tour, sans l’aide d’autres pilotes », Zarco se prononce en faveur d’un contre-la-montre individuel. « Cela pourrait être une possibilité pour le MotoGP. C’est mieux qu’une course de sprint. «
Le MotoGP n’a acquis que récemment de l’expérience dans ce domaine, puisque dans les premières années de la Coupe du monde MotoE, la grille de départ était déterminée au moyen d’une E-Pole. Mais ce format a été abandonné depuis
Fabio Quartararo ne veut pas de points de qualification
Pour Zarco, il est en tout cas important de conserver la combinaison des qualifications et de la course. Il argumente : « On peut bien travailler en essais et tout y préparer au mieux pour être le plus rapide possible. Mais la course, c’est une autre histoire. Si vous avez les deux, c’est la combinaison parfaite ».
En ce qui concerne les courses elles-mêmes, Zarco est un peu plus ouvert à l’expérimentation. Il s’imagine bien disputer un Grand Prix sur 30 minutes au lieu des 40 actuellement en vigueur. « Pourquoi pas ? Cela dépend du week-end », estime-t-il. « Car après 40 minutes au Sachsenring, les écarts entre les pilotes étaient déjà assez importants ».
Et qu’en est-il des points pour les qualifications ? Quartararo fait signe que non. Sa proposition alternative : « Ce qui pourrait faire, ce serait un point supplémentaire pour le meilleur tour en course, comme en Formule 1. Cela pourrait être amusant ». Mais des points supplémentaires pour la qualification, le champion du monde MotoGP ne peut pas s’y résoudre.
Il y a quelques années, l’autre grand championnat du monde de moto, le Superbike, a changé son format de week-end. Depuis 2019, outre les deux courses, une course de sprint Superpole de dix tours y est organisée. En Formule 1, on expérimente depuis 2021 des week-ends de sprint qui ne rencontrent pas un grand succès.
