A padló alatti vita felforrósítja a Forma-1 tisztségviselőinek fejét – a McLaren az FIA mellé állt, és önérvényesítő fellépésre szólít fel
A közelgő alvázszabályok körüli vita felforrósítja az indulatokat a Forma-1-es paddockban. Míg hat csapat a Red Bull és a Ferrari vezetésével lázad, és meg akarja változtatni az FIA véleményét, addig a Mercedes és a McLaren különösen üdvözli az autós világszervezet intézkedését.
McLaren csapatfőnök Andreas Seidl szerint az FIA-nak „végig kell vinnie” a 2023-as szezonra tervezett változtatásokat az alvázon, „és nem szabad engednie”, annak ellenére, hogy több csapat is lobbizik.
A 2022-es szezonra vonatkozó új technikai szabályok értelmében a csapatok a „talajhatás” visszatérése miatt „porpoising jelenséget” észleltek autóikban, amit egyesek biztonsági problémának neveztek.
McLaren „elégedett” az FIA döntésével
Az FIA a Kanadai Nagydíj hétvégéjén biztonsági okokból elkezdett lépéseket tenni a probléma kezelésére, de számos csapat megkérdőjelezte, hogy mennyire elterjedt a probléma, mivel egyesek jobban küzdenek a „porpoisinggal”, mint mások.
A múlt héten az FIA megerősítette, hogy 2023-ra megváltoztatja a technikai szabályzatot, és arra kényszeríti a csapatokat, hogy a probléma enyhítése érdekében 25 milliméterrel megemeljék az alul futófelületek szélét. Szigorúbb vizsgálatokat is bevezetnek a rugalmas altestek megelőzése érdekében.
A McLaren üdvözli az autóipari világszervezet lépését, amely Andreas Seidl szerint sem lépi túl a határt. „Elégedettek vagyunk az FIA döntéseivel és vezetésével ebben az ügyben” – mondta Seidl, amikor a McLaren álláspontjáról kérdezték a vitában.
„Amikor az egész dolog a technikai irányelvvel kezdődött, az FIA világossá tette, hogy az a biztonságon alapul. Úgy gondolom tehát, hogy most nagyon fontos, hogy ezt végigvigyük, és ne engedjünk semmilyen irányba. Szóval nagyon boldog vagyok.”
A meglévő hat csapat – Ferrari, Red Bull, AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas és Williams – mellett akár egy kisebb szabálymódosítást elfogadó kompromisszumhoz is lehet elég támogató.
Ha nyolc csapat egyetértene a kérdésben, akkor létrejönne a „szuper többség”, amellyel a változtatást keresztül lehetne vinni. Arra a kérdésre, hogy a McLarennek szembe kell-e néznie a hat csapat lobbizásával, hogy támogassa a kisebb változtatásokat, Seidl így válaszolt: „Nem. Mi egy független csapat vagyunk, mi kialakítjuk a saját véleményünket, és harcolunk azért, amit helyesnek tartunk.”
„Ismét támogatjuk az FIA vezetőségét. Ez még mindig folyamatban lévő vita, ami normális. De végül úgy gondolom, hamarosan tisztán látunk majd, erre fogunk koncentrálni és továbblépünk” – tette hozzá a McLaren csapatfőnöke.
